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作者：陈清化;张波;范刚;颜毅斌;
单位：湖南省高铁运行安全保障工程技术研究中心;湖南铁路科技职业技术学院铁道机车学院;中车株洲电力机车有限公司;
摘要：针对轨道车辆锥形弹簧结构设计问题，推导了产品基于结构参数的垂向刚度、橡胶应变以及剪切应力的单独理论计算公式，提出了一种包括同时满足刚度性能、胶层等应变及最大剪切应力不超限的锥形弹簧产品结构设计方法。并通过具体项目产品进行了理论计算验证、有限元仿真分析验证以及试制试验验证。验证结果表明，该理论方法计算在小于80kN载荷时具有足够的刚度计算精度，在所有载荷情况下，理论计算的胶层应变值偏差均小于0.1，满足设计要求。锥形弹簧结构设计方法能够快速准确设计出同时满足刚度性能要求、胶层等应变要求以及最大剪切应力要求的锥形弹簧结构。同时，该设计方法中的约束计算公式也可用于锥形弹簧新产品设计和老产品校验。
关键词：锥形弹簧;;结构参数;;等应变;;剪切应力
基金资助：湖南省教育厅资助科研项目（22B1014）;; 湖南省自然科学基金资助项目（2020JJ7053）
