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作者：陈勇兴;肖玲斐;张旺;郭勤涛;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院;中国航发南方工业有限公司;南京航空航天大学机电学院;
摘要：为研究面向航空发动机主轴圆柱滚子轴承在高速工作时的打滑问题，通过UG建立圆柱滚子轴承的几何模型，由于轴承在高速下存在剧烈碰撞，遂将轴承各部件柔性处理，基于LS-DYNA的显式动力学算法进行有限元仿真。主要研究轴承内圈转速和径向载荷对轴承打滑的影响，通过提取保持架转速在轴承运转周期中的数据来分析轴承打滑情况。结合现有的试验条件，验证了仿真的有效性。根据仿真数据，通过Polynomial多项式法拟合三维曲面，得到了打滑率关于转速、径向载荷的关系，为轴承的使用提供有利的参考。根据仿真分析：在较低的径向载荷下，随着转速增加，保持架打滑率增加明显；在相同的转速下，增加径向载荷能够有效降低保持架打滑率；当径向载荷继续增大，超过某一临界值时，打滑率维持在一个较低水平。
关键词：圆柱滚子轴承;;打滑率;;滚动轴承;;高速轴承;;显式动力学;;有限元分析
基金资助：国家自然科学基金项目（51876089）;; 中国航空发动机集团产学研合作项目（HFZL2020CXY011）
