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作者：王文刚;孙静涵;胡猛;王章;许玉德;
单位：国能铁路装备有限责任公司;中国神华能源股份有限公司轨道机械化维护分公司;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
摘要：为了分析重载铁路钢轨打磨砂轮的切削能力，将钢轨廓形与打磨砂轮的位置进行参数化表示，提出了钢轨打磨砂轮切削能力定量化评价方法；对新旧打磨砂轮进行取样，基于电镜扫描技术分析了新旧钢轨打磨砂轮颗粒的细观分布特性；结合Johnson-Cook本构方程建立了钢轨打磨砂轮切削钢轨的数值仿真模型，分析了打磨砂轮使用状况、打磨转速以及打磨速度对钢轨打磨砂轮切削能力的影响。结果表明：钢轨打磨砂轮在使用过程中会导致磨粒数量减少以及面积和周长增大，新旧磨粒的短长轴比均集中于0.5～0.8，磨粒形态无较明显变化；砂轮的细观特性对其切削能力有显著的影响，打磨砂轮的使用、打磨转速的减少以及打磨速度的增大都会降低打磨砂轮对钢轨的切削能力，钢轨的表面粗糙度会也会进一步提高。在实际打磨环节中，建议将砂轮的切削能力作为阈值条件判断是否需要更换钢轨打磨砂轮。
关键词：钢轨打磨;;砂轮;;切削能力;;电镜扫描;;细观特性;;粗糙度
基金资助：国能铁路装备有限责任公司科技研究开发项目（GJNY-21-121）
