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作者：乐思韬;肖林;詹刚毅;韦建刚;刘建红;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;西南交通大学土木工程学院;桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;成都西南交通大学设计研究院有限公司;福州大学土木工程学院;福建理工大学土木工程学院;中铁上海设计院集团有限公司;
摘要：通过工程水泥基复合材料（Engineered Cementitious Composites,ECC）中栓钉推出试验，得到ECC中栓钉的破坏模式、应变分布、荷载-滑移曲线等行为特征。结合既有ECC中栓钉的试验研究结果，对ECC中栓钉力学性能进行分析，并评估既有栓钉承载力计算公式的适用性。针对ECC中短栓钉可能发生拔出破坏的特点，开展ECC中栓钉长度的参数分析。研究结果表明：ECC中栓钉较容易发生弯剪破坏；当ECC强度较低时可能发生栓钉拔出破坏；ECC中栓钉的极限承载力、设计承载力、抗剪刚度劣于相同强度的普通混凝土，但延性系数比普通混凝土高；ECC强度对栓钉承载力有较大影响，现有承载力计算公式对ECC中栓钉的适用性较差；为防止栓钉发生拔出破坏，建议钢-ECC组合梁中栓钉长度取90 mm。
关键词：栓钉;;ECC;;力学性能;;试验研究;;有限元分析
基金资助：国家自然科学基金(52178170,52078424,U2468216)
