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作者：王亚军;白晨帆;蒋应军;李瀚盛;范江涛;袁可佳;
单位：陕西西韩城际铁路有限公司;长安大学公路学院;西华大学汽车与交通学院;
摘要：为明确挤密桩对大厚度黄土地基的处理效果，开展了天然黄土地基和挤密桩复合地基的现场浸水试验，对比分析了挤密桩处理前后黄土地基入渗特性和湿陷变形的差异，并探讨了桩间距及桩长对沉降变形的影响。结果表明：挤密桩处理显著增强了黄土地基的抗渗性，浸水作用下地基的日均入渗量从150.3 m~3降至52.0 m~3。此外，挤密桩有效控制了黄土地基的地表湿陷变形，未对湿陷下限深度产生影响。挤密桩处理后黄土地基的地表湿陷变形降低约61.8%，影响范围由40.0 m降至29.5 m。挤密桩复合地基的沉降变形受桩长和桩间距影响，桩间距每增加0.1 m，水泥土挤密桩复合地基的地表沉降增加约10.1%，柱锤冲扩桩复合地基的地表沉降增加约25.6%；桩长每增加1 m，水泥土挤密桩复合地基的地表沉降减少约14.8%，柱锤冲扩桩复合地基的地表沉降减少约9.7%。
关键词：大厚度黄土地基;;挤密桩;;浸水试验;;桩参数;;沉降变形;;入渗特性
基金资助：陕西省交通运输厅科技项目（19-27K）;; 长安大学中央高校科技专项（300102218212）
