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作者：赵强;王钟苑;吴泽宇;葛晶;王璞;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院研究生部;
摘要：为解决部分客货共线60 kg/m钢轨9号交叉渡线部分轨件过度磨耗、扣件系统易失效、道岔服役寿命变短等问题，降低养护维修工作量，结合现场使用经验，设计新型客货共线60 kg/m钢轨9号交叉渡线及配套单开道岔。新型9号交叉渡线配套单开道岔轨件尖轨采用“直曲组合型”线型以及“刨切基本轨加厚尖轨”技术，提高尖轨使用寿命。单开道岔扣件系统采用预埋铁座代替预埋尼龙套管，增强扣件稳定性。交叉渡线受限于安装空间，采用预埋套管与预埋铁座配合的扣件系统。将新型交叉渡线铺设于运营线路进行测试，结果表明其整体状态良好，磨耗速率明显降低，使用寿命达到预期。
关键词：客货共线铁路;;交叉渡线;;现场试验;;60 kg/m钢轨9号交叉渡线;;结构设计
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（N2023G078）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2022YJ177）
