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作者：涂小毅;曹建伟;范浩;肖俊恒;张欢;刘炳彤;蔡世生;
单位：武汉地铁运营有限公司;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;
摘要：以我国城市轨道交通扣件中常用的单趾弹条为研究对象，基于多参考点锤击测试技术，对其在组装状态下的模态特征进行了试验研究。结果表明：组装状态下，单趾弹条在0～1 000 Hz频率范围内存在3阶模态振型，对应的固有频率平均值分别为485、593、707 Hz；第1阶振型为以跟端和趾端为支撑点，大圆弧和小圆弧反向振动；第2阶模态振型为以趾端、小圆弧到弹条中肢的相切点为支撑点，弹条中肢和大圆弧同向振动；第3阶模态振型为以跟端、趾端和弹条中肢为支撑点，大圆弧和小圆弧反向振动；弹条中肢插入长度在72～78 mm内变化时，其固有频率无明显变化。建议通过提高单趾弹条的固有频率、改变列车运行速度等方法，避免轮轨激励频率与弹条固有频率一致，延长弹条的使用寿命。
关键词：城市轨道交通;;模态特征;;试验研究;;单趾弹条;;多参考点锤击测试;;固有频率
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ173);; 武汉地铁集团有限公司科技经费资助项目（GS-JZ-1449）
