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作者：朱兆斌;
单位：杭州铁路设计院有限责任公司;
摘要：对金温客货共线铁路（金华—温州）下穿涵洞顶推施工时的传统混凝土结构铁路通用便梁支墩进行设计和优化，提出一种新型装配式钢结构便梁支墩结构。基于相似理论，设计制作了新型装配式钢结构便梁支墩1∶4缩尺结构模型试件并进行静力加载试验。基于ABAQUS有限元软件，构建新型装配化钢构件桥墩的非线性有限元仿真模型，并通过对比模拟输出与试验数据进行评估与分析。结果表明：结构整体稳定性好，母板连接处出现剪切破坏，须进行加强；栓接节点处的传力机理表现出了明显的层次性和局部集中性，底部和腹板中性轴以下的螺栓孔对结构的承载能力起主导作用；试验加载过程中，结构母板螺栓孔发生局部冲切，其应力水平接近Q345的屈服强度。
关键词：钢结构;;客货共线铁路;;模型试验;;数值模拟;;便梁支墩;;装配式
基金资助：浙江省交通投资集团有限公司科技计划(202304)
