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作者：柏亮鹤;朱如鹏;
单位：南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室;
摘要：【目的】采用叠层复合行星轮系，可以获得结构更加紧凑的齿轮减速器，进而有效地实现减速器径向尺寸的减小和质量的减轻。【方法】建立了每层5个行星轮的叠层复合行星轮系参数的优化设计数学模型，并以某型直升机主减速器NGW行星轮系为背景，进行了参数优化分析；采用序列二次规划法对轮系参数进行了优化。【结果】以轮系径向尺寸最小为目标函数时，径向尺寸减小了22.5%，对应的体积减小了11.7%；以轮系体积最小为目标函数时，径向尺寸减小了11.5%，对应的体积减小了23.2%。当以轮系径向尺寸和体积最小为双目标函数时，采用线性加权法对轮系参数进行优化，径向尺寸和体积分别减小了16%和21.5%，相较单目标优化作用显著。
关键词：行星轮系;;叠层复合行星齿轮;;序列二次规划法
基金资助：国家自然科学基金项目（52275061）;; 南京航空航天大学“直升机动力学全国重点实验室”开放课题（HTL-A-21G07,HTL-A-22K02）
