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作者：康强;李欢;左曙光;吴旭东;
单位：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司;同济大学汽车学院;
摘要：为将底盘测功机测试的道路噪声信号模拟为实际道路噪声，首先采用能量叠加法确定主要能量占比频段为目标频带，在目标频带内利用速度平均法对车内不同位置及不同车速下的测功机测试的道路噪声进行修正，消除由转鼓引起的尖锐谐波的影响；随后对测功机鼓面与实际路面所产生的噪声之间进行权重系数的计算，将测功机所测的噪声信号模拟为实际道路噪声。结果表明：该模拟方法对不同车速下的实际道路噪声适用性强，模拟误差均在2 dB以内；对于结构相似的不同车型，也能实现良好的模拟效果；但是对于结构相差较大的车型，无法使用同一模拟权重系数进行计算，需要分车型单独计算才能实现模拟效果。
关键词：底盘测功机;;能量叠加法;;速度平均法;;道路噪声模拟;;适用性
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52372392)
