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作者：刘勇;
单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究院;
摘要：由于城镇的快速发展，市域铁路成为重要的交通方式之一。相较于国铁，市域铁路车站密度较大，每次线路的调整都会影响多个车站。为解决市域铁路传统线站分离设计模式导致的协同效率低、既有软件功能冗余与操作复杂等问题，本研究旨在突破传统线站分离式设计模式，构建面向市域铁路特性的线站一体化协同设计系统，实现线站参数化协同与全流程智能化设计。结合市域铁路设计特点，以线路专业软件为基础开发一套市域铁路线站协同设计系统。该系统中定制一系列站场设备自定义实体，并提供单元法和模块法两种方法设计站场方案；基于关联图结构建立线站及站场设备间的关联关系，基于响应器技术实现了线站协同设计与动态更新；开发计算与输出辅助模块，可自动计算市域铁路线站工程量，输出方案具体信息表格与设计图，并构建与站场专业软件的数据接口。研究结果表明，该系统在台州S2线、温州S3线等项目中成功应用，显著提升设计效率，减少专业协同时间，实现线站数据的无缝衔接。该系统有效解决了市域铁路线站协同设计难题，为国铁线站一体化设计奠定基础。
关键词：市域铁路;;线路;;站场;;线站协同设计;;数字设计
基金资助：中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发重点课题(2019D013)
