来源：期刊VIP网 时间：
作者：陈冬民;张雅萍;王丽娟;陈宗渝;李小文;
单位：江铃汽车股份有限公司;南昌大学;
摘要：为了能够提升轻卡车型的安全性能，基于碰撞能量管理(CEM)提出了车辆耐撞性设计原则：有限空间内对刚性区域和吸能区域进行合理规划，从而保证乘员的生存空间。随后针对商用车正面双A柱撞击试验这一新兴测试工况，将该设计原则应用在了某轻卡驾驶室结构优化中，提出了优化策略并细化了工程优化方案。仿真和实车试验结果表明：优化方案在改善生存空间侵入量方面取得了很好的效果。因此，该设计原则及其优化策略可为商用车驾驶室耐撞性优化指明方向。
关键词：碰撞能量管理;;双A柱碰撞试验;;吸能区域;;刚性区域
