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作者：屈原;袁洁;孙朝翔;马坤;徐汉中;
单位：北京航天长征飞行器研究所;
摘要：为了深入研究火工作动机构的工作机理，介绍了航天系统中常用的一种多级火工作动机构，对其工作原理及工作特点进行了具体分析，并对作动机构燃气生成、内压建立、活塞运动等工作阶段进行了数学建模。通过内弹道仿真分析给出了典型多级火工作动机构的工作特性和运动学特性，并研究了作动机构初始自由容腔体积、主装药燃速、药剂燃面及活塞杆级数等重要设计参数的变化对多级作动机构工作性能的影响。结果表明，初始自由容腔体积直接影响作动机构工作产生的后坐冲击力峰值，主装药燃速和燃面的增大会使后坐冲击力峰值和运动速度同步增大。多级作动机构整体做功效率随活塞杆级数的增加逐渐下降，单级作动机构适用于小速度（<10 m/s）释放，对于中速度（10～20 m/s）释放，优先选择两级作动机构，对于大速度（>20 m/s）释放，建议选择三级或四级作动机构。
关键词：多级火工作动机构;;内弹道仿真;;做功效率;;后坐冲击力;;运动速度
