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作者：郝晋斐;
单位：中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心;
摘要：我国现行的轨道几何检测系统比对方法存在比对量值难以稳定保持，比对参考值稳定性差、代表性欠佳，比对方案缺乏系统性设计等问题。依托国家铁道试验中心标定线高稳定性、典型比对工况，从检测数据预处理、比对参考值合成、轨道几何量值监控、比对结果评价等方面开展比对方法系统性设计。经现场试验，比对参考值静态校核结果满足限值标准，监测工况钢轨垂向、横向位移极差为0.06 mm,轨道几何检测系统各检测参数直线、曲线段比对误差为0.10～0.25 mm,归一化偏差E_n均小于1。结果表明，基于标定线的轨道几何检测系统比对方法可实现比对参考值的典型、多源数据合成，轨道几何量值的比对过程监控与稳定传递，以及比对结果的综合评价。该方法可为轨道几何检测系统评定标准的完善提供支撑。
关键词：轨道几何检测系统;;动态比对方法;;标定线;;量值传递;;轨道几何量值监控;;归一化偏差
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司院科研项目(2022 YJ147)
