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作者：张振波;张至立;刘志春;刘欢;
单位：河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室;石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院;石家庄铁道大学土木工程学院;
摘要：针对正交下穿工程中既有盾构隧道变形预测方法的问题，基于弹性地基梁理论，考虑施工对既有盾构隧道变形影响范围与基床系数弱化情况，提出既有盾构隧道变形预测方法。采用数值分析法建立相关参数与下穿影响范围、基床弱化系数的函数表达，结合实际工程，通过数值模拟与理论分析结果对比，验证既有隧道变形预测方法的合理性。主要结论如下：(1)下穿影响范围与夹层土塑性变形范围相关，与夹层土黏聚力、内摩擦角呈反比，与新建隧道下穿距离和既有隧道直径的比值呈正比，地层弹性模量对下穿影响范围无影响；(2)分别建立下穿影响范围与夹层土黏聚力、内摩擦角、下穿距离及隧道直径比值的函数关系；(3)基床弱化系数与夹层土应力释放率有关，夹层土应力释放率同夹层土弹性模量呈正比，同夹层土黏聚力和内摩擦角呈反比，同下穿距离与隧道直径比值呈非线性关系；(4)建立夹层土应力释放率与夹层土黏聚力、内摩擦角及弹性模量函数关系，并提出基床弱化系数计算方法；(5)提出方法的结果与数值模拟结果误差小于8%。研究成果可为后续正交下穿工程中既有盾构隧道变形预测、施工控制措施提供理论依据。
关键词：下穿工程;;既有盾构隧道;;变形预测;;基床弱化;;应力释放
基金资助：国家重点研发计划项目(2023YFC3806701);; 河北省省级科技计划项目(21567625H);; 河北省高等学校科学技术研究项目(QN2021130)
