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作者：胡洁颖;
单位：华东交通大学机电与车辆工程学院;
摘要：【目的】为提高磁流变制动器的转矩体积比，提出一种具有内外液流通道的磁流变制动器。【方法】首先，阐述了内外液流通道式磁流变制动器的结构和工作原理，基于Bingham本构模型建立了制动转矩数学模型；其次，基于非支配排序遗传算法（Non-dominated Sorting Genetic Algorithm, NSGA-Ⅱ）对制动器进行优化设计，得到最优结构尺寸；最后，加工磁流变制动器样机并搭建转矩性能测试系统，对制动器进行了制动性能试验。【结果】该制动器具备内外两条液流通道，通过合理设置导磁和隔磁材料，获得了6条有效阻尼间隙，从而使该制动器在外形尺寸不变的前提下具备优良的转矩性能。理论计算结果显示，优化后的制动转矩和可调范围比优化前分别提升了30.23%、16.58%。试验结果表明，当外加电流为2.0 A时，制动转矩最大可达44.28 N·m，动态可调范围为17.88；试验值与理论计算值的相对误差分别为6.5%和16.1%，验证了设计的合理性。
关键词：磁流变制动器;;内外液流通道;;优化设计;;电磁场仿真;;制动性能
基金资助：国家自然科学基金项目（52165004）
