来源：期刊VIP网 时间：
作者：杨广鑫;王飞;周龙;王道明;
单位：合肥工业大学机械工程学院;
摘要：【目的】针对电动汽车用磁流变液制动器结构参数优化需求，明确关键结构参数对制动性能的影响规律，获取最优参数组合，为其设计与工程应用提供支撑。【方法】首先，基于制动性能影响因素分析，选取制动间隙宽度h、制动盘数量n、制动盘外圆半径R_2这3个关键因素；其次，以黏性制动力矩、常规制动力矩、最大制动力矩为评估指标，设计L_(16)(4~3)正交试验；然后，通过Matlab/Simulink软件开展数值仿真与极差分析；最后，制作样机并完成试验验证。【结果】试验结果表明，零场下黏性制动力矩主要受制动间隙宽度影响，施磁后制动盘数量为首要影响因素，制动盘外圆半径次之；最优参数组合（h=1.5 mm、n=4、R_2=75 mm）下，常规制动力矩约为黏性制动力矩的68倍；输入电流为2.1 A时，最大输出制动力矩达240.3 N·m，通过调节磁场强度可实现制动力矩的无级调控。
关键词：磁流变液;;制动器;;制动性能;;正交试验;;数值模拟
基金资助：国家自然科学基金项目（52175047）;; 中央高校基本科研业务费专项资金（JZ2024HGTG0299）
