来源：期刊VIP网 时间：
作者：赵新浩;吴吉展;刘国亮;李嘉玮;卢泽华;
单位：中国航发中传机械有限公司;中国航空发动机集团有限公司航空齿轮制造技术创新中心;重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室;
摘要：【目的】接触疲劳是高速、重载服役工况下齿轮的主要失效形式，已成为限制航空装备朝着高可靠、长寿命、高功率密度方向发展的主要技术瓶颈。为探究齿轮接触疲劳寿命的定量预测，开展了相关工作。【方法】首先，制备了400余件9310航空齿轮钢滚动接触疲劳试件并进行了5 000余小时的接触疲劳试验，探究了接触应力、滑差率等服役工况及渗碳磨削、喷丸强化、微粒喷丸、滚磨光整等工艺创成的表面完整性状态对滚动接触疲劳寿命的影响；其次，采用多元线性回归方法对伦德伯格-帕尔姆格伦（Lundberg-Palmgren, LP）理论进行修正，形成了基于服役工况和表面完整性参数的LP滚动接触疲劳寿命预测公式。【结果】研究发现，当滑差率从10%提升至30%时，在接触应力为3 000 MPa的条件下，接触疲劳寿命从2.28×10~6 r下降52.6%至1.08×10~6 r；当二次喷丸工艺的强化效果较好时，接触应力为3 000 MPa、滑差率为20%时的寿命从渗碳磨削状态的1.52×10~6 r提升113.8%至3.25×10~6 r；考虑服役工况和表面完整性的LP接触疲劳寿命预测公式的预测结果误差控制在2倍分散带以内，能够满足工程应用的要求。
关键词：航空齿轮;;滚动接触疲劳;;服役工况;;表面完整性;;LP理论
基金资助：航空科学基金项目（2024M0700Q9001）;; 中国航空发动机集团航空齿轮制造技术创新中心开放基金项目（AGMTIC-KFKT-202406）
