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作者：黄磊;李璧宇;罗璇;郝玉扬;邓远灏;张军;楚武利;
单位：西北工业大学动力与能源学院;中国航发四川燃气涡轮研究院;
摘要：为全面提升高速涡轮发动机的超多级压气机（7级以上）的研制能力，本文对高通流宽工况适应范围超多级压气机开展了技术研究与验证。针对其进口马赫数高、工作转速范围宽等特点，开展了高通流小轮毂比压气机设计以及兼顾地面起飞和高马赫数状态的宽工况适应范围压气机设计等技术研究工作，并在此基础上完成高通流宽工况适应范围超多级压气机的设计仿真和试验验证，全面研究地面起飞和高马赫数两种状态下各级的匹配情况。试验结果表明：地面起飞和高马赫数两种状态下，压气机流量、压比、效率达到设计指标。地面起飞状态1.0相对转速，最高效率0.891，高马赫数状态0.741相对转速，最高效率0.865，各转速稳定裕度均大于24%。各级匹配良好，解决了高负荷超多级压气机匹配难和高通流压气机效率低等问题，为下一代发动机的压气机设计奠定了基础。
关键词：超多级压气机;;高通流;;宽工况适应范围;;地面起飞状态;;高马赫数状态
