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作者：郭庆;孙正日;樊俊峰;付宇;左洪福;
单位：中国民航大学航空工程学院;南航工程技术分公司动力装置部;南京航空航天大学民航学院;
摘要：针对民航发动机健康管理领域中，对气路性能诊断与预测的需求，提出了一种以通用模型为基础，结合试车数据修正的基准性能建模方法。使用大修后试车数据构建稳态性能模型，并通过Newton-Raphson算法求解发动机非线性方程组，以准确计算不同工况下的特性参数。为提升模型精度，引入了一种基于折合转速的二次修正因子函数，将传统的线性修正改进为多工况点的非线性修正，确保了目标发动机特性图的精确性。利用CFM56-7B型发动机的飞机通信寻址与报告系统（Airplane Communication Addressing and Reporting System,ACARS）报文数据，验证了所建模型的准确性。结果表明，该方法在精度上优于传统的多元线性回归发动机基线模型。
关键词：民航发动机;;健康管理;;气路分析;;基准建模;;部件特性修正
基金资助：国家自然科学基金（U2133202）;; 中国民航大学中央高校基本科研项目（3122022046）~~
