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作者：屈念冲;许开富;项乐;林荣浩;党枭睿;
单位：西安航天动力研究所;西安航天动力研究所液体火箭发动机技术重点实验室;
摘要：液体火箭发动机涡轮泵内存在多种空化类型，其发生机理有所不同，现有数值计算方法通常采用同一套模型预测所有类型空化，导致预测精度不足。为提高复杂空化流动的计算精度，提出了自适应空化流动模型。基于先进的Omega涡识别理论和ZGB空化模型建立了相变系数自适应调整方法，以涡轮泵内两种典型空化（附着空化和泄漏涡空化）为对象，利用翼型实验对模型进行了验证。首先对比了几种涡识别方法的差异，发现Omega方法对阈值不敏感且物理意义明确，适合作为相变系数的取值依据；分析了相变系数对附着空化和泄漏涡空化的影响规律及两种典型空化的形成机理。结果表明：自适应模型相比ZGB模型，对泄漏涡空化的预测精度在大间隙下提升了约181%，小间隙提升了约27%，对附着空化的预测更接近实验结果；附着空化是吸力面脱落涡形成的原因，间隙泄漏流场的涡带和剪切层空化是由间隙泄漏涡和分离涡共同作用形成的。
关键词：空化模型;;Omega涡识别;;相变系数;;附着空化;;叶顶间隙泄漏涡空化
