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作者：王彪;曹知红;姜一通;田宁;赵玲;
单位：北京航天长征飞行器研究所;清华大学航空发动机研究院;
摘要：针对高温燃气流风洞实际试验过程中舱压变化的情况，选取了收集口位置、收集器豁口、主动控制和堵塞比四种不同的影响因素，使用试验和三维CFD (Computational Fluid Dynamics)方法对舱压试验匹配性的影响进行了相关的研究。数值研究与试验结果的趋势一致，舱压都随着影响因素数值的增加而升高。依据对舱压的影响程度的差异，这四种因素由大到小依次为堵塞比、主动控制、收集口位置和收集器豁口，计算范围内对舱压变化的最大影响程度分别为345%,271%,139%和18%。这些因素都破坏了溢流与主流引射之间的初始平衡，通过或相当于增加向试验舱内的溢流和减小主流的引射能力来提高舱压。
关键词：高温风洞;;舱压;;收集口;;主动控制;;阻塞比
