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作者：魏佐君;任光明;李成;杨宇飞;
单位：南方科技大学深圳市宽速域变密度连续式风洞重点实验室;南方科技大学工学院;中国航发湖南动力机械研究所;
摘要：进气道防冰引气及其影响的评估对于发动机的研制具有重要意义，但定引气比的经典引气模型对于非设计点的性能评估存在不合理性。本文建立了基于过程的进气道防冰引气模型，通过防冰阀模型、引气函数、换热模型，实现了对防冰引气系统的低维度建模；提出了进气道、压气机、引气系统的多维度耦合分析方法。结果表明，该引气模型的引气比和排气温度将随工作点调整而动态改变，压气机等转速线与表示定引气比的多条线相交，增压比越高引气比越大。
关键词：进气道防冰;;防冰引气模型;;多维度耦合;;降维度模型;;基于过程
基金资助：深圳市科技计划基础研究专项项目（JCYJ20200109141403840）;深圳市科技计划平台和载体专项项目（ZDSYS20220527171405012）;; 国家自然科学基金（52106045）~~
