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作者：王建红;
单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
摘要：为研究和拓展北斗导航系统在铁路工程测量中的应用，利用BDS系统技术优势解决山区铁路测量定位难题。基于某山区铁路建立带状北斗连续运行参考站系统(以下简称“北斗CORS系统”)和高精度位置服务云平台。采用国产多星多频测量型接收机进行控制点数据采集工作，分别对比基于北斗CORS系统的单BDS、单GPS以及GNSS混合星历网络RTK观测数据以及传统基站形式的RTK观测数据的测量精度。结果表明：(1)铁路带状北斗高精度位置服务云平台网络RTK定位功能稳定可靠；(2)基于北斗CORS系统的网络RTK测量方法仅需进行高程曲面拟合，按3s采集的成果精度即可满足铁路测量规范中网络RTK中线测量、断面测量、施工放样、像控测量的精度要求，测量时应尽量采用同类型的设备并采用同精度观测方法以保证重复测量精度，也可通过增加观测时长、在局部区域利用既有高程控制点做高程校正的方式提高测量精度；(3)基于北斗CORS系统的网络RTK测量平面和高程内符合精度限差可分别设定为1.7 cm和2 cm,外符合精度可分别设定为2.2 cm和5 cm。
关键词：北斗导航系统;;连续运行参考站;;铁路工程;;线路测量;;网络RTK;;精度分析
基金资助：中铁第一勘察设计院集团有限公司重点专项研发项目(2021KY73ZD(ZDZX)-01,2022KY56(ZDZX)-02);; 中国铁建股份有限公司科技重大专项课题(2019-A02)
