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作者：徐尤南;李明钦;刘汕娟;刘志强;
单位：华东交通大学机电与车辆工程学院;江西水利职业学院机电工程系;
摘要：隧道掘进机（Tunnel Boring Machine,TBM）减速器为TBM刀盘驱动系统重要部件。为了揭示TBM减速器两级行星齿轮传动系统的动力学特性，考虑TBM减速器两级行星齿轮传动系统的齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙、传递误差等影响因素，运用集中参数法建立了TBM减速器两级行星齿轮传动系统的扭转动力学模型，求解分析了动力学特性。固有特性分析结果表明了行星轮系的3种振动模态形式：刚体模态、扭转振动模态、行星轮振动模态。动态响应分析得到各齿轮的振动位移及齿轮副间的动态啮合力。分析结果为该行星齿轮传动系统动态优化设计奠定了基础。
关键词：TBM;;两级行星轮系;;动力学;;动态响应;;固有特性
基金资助：国家自然科学基金项目（52075171）
