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作者：刘毅;王魁;戴龙杰;杨勇;李枭;熊李;
单位：青岛征和工业股份有限公司;青岛理工大学机械与汽车工程学院;
摘要：船舶发动机长期处于复杂的海洋环境中，其链条等关键零部件在高湿度与高盐度的工况下极易磨损腐蚀，严重影响发动机的工作稳定性，进而影响发动机的疲劳寿命。针对上述问题，在链条销轴上设计了方形、正弦形和圆形3种形状的表面织构；试验研究了织构形状、面积占有率和深度对减摩耐磨性能的影响规律，以期为该领域长期面临的发动机链条磨损问题提供新的解决思路和理论依据。结果表明，与光滑无织构表面相比，织构的存在使表面磨损后的Cr元素含量降低，从而提高了表面耐磨性能。在3种织构形状中，正弦形织构表现出最优的减摩耐磨性能，且在高速轻载条件下的减摩率最大，约为31.9%。正弦形织构表面磨痕最浅，磨损过程以微动磨损为主，伴随着轻微的黏着磨损。
关键词：发动机链条;;销轴;;表面织构;;减摩耐磨
基金资助：2021年度山东省新旧动能转换重大产业攻关项目（大功率海洋装备发动机链条产品研发）;; 山东省自然科学基金项目（ZR2022ME058）
