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作者：郝英博;刘立东;
单位：辽宁工业大学汽车与交通工程学院;
摘要：以某款轻卡3.5 t平行轴式电驱动桥为研究对象，对其进行噪声、振动与声振粗糙度（Noise,Vibration,Harshness,NVH）试验测试，发现在全负荷升速工况下电驱动桥出现明显啸叫，主观感受评价明显。为了找出引起啸叫的主要原因并进行优化提升，采用了试验与仿真相结合的方式。通过试验结果分析出引起啸叫的主要原因是电驱动桥第一级齿轮啮合激励引起的，其次基于Romax Designer软件建立电驱动桥刚柔耦合多体动力学仿真分析模型，通过对减速器齿轮传递误差和齿面载荷分布的计算，得出壳体的振动响应等。利用遗传算法对减速器齿轮进行微观修形，以此来减小齿轮的传递误差波动量，从而减小齿轮啮合对电驱动桥产生的激励，进一步提升电驱动桥的NVH性能，旨在为该领域的技术研究提供参考借鉴。
关键词：电驱动桥;;NVH;;遗传算法;;微观修形
基金资助：辽宁省教育厅高等学校基本科研项目（重点项目）（LJKZ0608）
