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作者：葛海龙;赵治国;陈志鑫;
单位：同济大学汽车学院;上海捷能汽车技术有限公司;
摘要：以某三合一电驱动系统为研究对象，为了改善其NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能，从结构传递路径的角度进行设计和优化。首先，利用解析法、频率定位法和板件贡献量分析法等方法，识别出对电驱总成NVH贡献量最高的薄弱部件；然后，以提升控制器盖板（NVH贡献量最高的薄弱部件）的模态频率为优化目标，以体积分数为约束，对其材料的分布进行了优化设计。仿真结果表明，优化后的盖板各阶模态频率均有所提升，其首阶模态提升率达到34%，单位激励下的声功率级降低2～7 dB。最后，对优化盖板的电驱总成进行了NVH台架性能测试。试验结果表明，与原电驱动总成相比，优化盖板的电驱动总成的总声压级在不同频率范围内均有一定的降低，尤其中高频段的降低效果更显著，降低2～4 dB。
关键词：三合一电驱动系统;;NVH;;结构传递路径;;拓扑优化
基金资助：国家自然科学基金项目（51675381）;; 上海市2021年度“科技创新行动计划”（21DZ1209700）
