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作者：文强;陈嘉健;柴牧;
单位：柳州职业技术学院汽车工程学院;佛山科学技术学院机电工程与自动化学院;
摘要：首先，利用多体动力学仿真软件ADAMS/View建立了某SUV车型的整车动力学模型。其次，开展了车辆平顺性实验，利用数据采集装置分别采集了车辆通过粗糙水泥路面及减速带时，车身沿纵向、横向及垂向的振动加速度信号，并通过车辆加速度振动响应验证了所建车辆模型的准确性。最后，基于ADAMS和isight的联合仿真技术，以提高车辆平顺性及稳定性为目标，采用多岛遗传算法对车辆前、后悬架刚度及阻尼进行多目标优化。优化后所得车辆悬架参数不仅能提高车辆平顺性，且有限改善了车辆行驶稳定性，较好解决了车辆行驶过程中平顺性及稳定性之间的矛盾。
关键词：ADAMS;;isight;;悬架;;平顺性;;稳定性;;优化
基金资助：广西高校中青年教师基础能力提升项目资助（2019KY1274）
