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作者：孙杰;苏威风;林国强;
单位：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司;
摘要：延安东绕城高速公路上跨包头—西安铁路、西安—延安高铁主桥采用（70+70）m预应力混凝土T构，主墩高57 m。为减少桥梁施工对既有普速铁路、高速铁路影响，采用转铰设在墩身位置施工。大吨位超高墩T构转体施工受力复杂，安全问题尤其值得重视。本文通过理论研究和建立实体模型，对转体过程中桥梁抗倾覆性、转铰设在墩身不同位置对结构的影响、墩身后浇带结构设计等进行分析，确定大吨位超高墩转铰设在墩身的合理位置。研究结果表明：大吨位超高墩T构转铰设在墩底时桥梁抗倾覆安全储备不足，建议转铰设在墩身；根据有限元分析结果，确定转铰设在距墩顶5 m处；T构转体墩身后浇段采用H型有效解决了转铰上下转盘连接受力问题。
关键词：T构;;转体施工;;大吨位;;超高墩;;上跨铁路;;结构分析
