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作者：舒志勇;谭昌荣;李向宏;
单位：中铁隧道局集团建设有限公司;
摘要：以洞口段穿越松散岩堆体地层的雅康高速公路日地1号隧道为依托工程，通过数值模拟了开挖过程，分析两台阶法、三台阶法、三台阶预留核心土法、三台阶七步开挖法4种工法下隧道洞口段围岩应力和变形特征，综合比选出最适宜隧道洞口段施工的工法，并给出了合理开挖进尺。结果表明：隧道洞口段开挖时掌子面前方拱顶和拱肩的变形最明显；4种工法中，三台阶预留核心土法对拱顶沉降和洞周收敛的效果较好，建议开挖进尺取1.2 m。基于数值模拟结果，依托工程采用了三台阶预留核心土法施工，开挖进尺为1.2 m。经现场监测，隧道变形控制良好。相关研究成果可为类似工程提供借鉴。
关键词：公路隧道;;松散岩堆体地层;;施工方法;;数值模拟;;围岩变形;;三台阶预留核心土法;;开挖进尺;;初期支护应力
