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作者：李旺旺;赵欣欣;班新林;武盛韬;荣峤;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;
摘要：建立铁路混凝土桥墩有限元仿真模型，分析火灾高温作用下混凝土桥墩的温度场和损伤特征。在对既有混凝土结构火灾调研的基础上，分析不同燃烧物、墩高对桥墩结构温度场的影响，结合材料高温劣化特性分析混凝土桥墩结构的损伤特征，对高温后的桥墩刚度及承载力进行对比分析。结果表明：不同燃烧物作用下桥墩结构温度场分布相近，燃油车工况放热速率较高，其温度高于其他材料；ISO834温度曲线作用下，随着受火时间的增加，桥墩中部损伤区域及钢筋屈服范围略有增大；桥墩的刚度和承载力随受火时间的增加而减小，受火180 min后，混凝土体积损伤率为21%，承载力下降约20%。
关键词：铁路桥墩;;有限元分析;;混凝土;;火灾高温;;温度场;;损伤特征
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技开发项目（P2023G009）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2022YJ178）
