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作者：方仁啟;张远航;李旺旺;马建举;
单位：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;北京铁科特种工程技术有限公司;
摘要：为掌握重载铁路有声屏障T梁结构翼缘板结构的受力性能，对8种设计荷载组合工况，采用理论计算方法检算了3个关键截面的内力和结构特性，对声屏障高度和支架间距进行参数化分析。结果表明：设计荷载作用下声屏障T梁翼缘板钢筋最大拉应力为220.17 MPa，混凝土最大压应力为17.40 MPa，裂缝最大宽度为0.24 mm。声屏障T梁翼缘板结构在设计荷载作用下混凝土应力、钢筋应力、裂缝宽度均满足规范要求。挡砟墙和翼缘板交接位置的竖向截面为重载铁路有声屏障T梁的关键检算截面。声屏障高度和支架间距对翼缘板结构钢筋应力、混凝土应力和裂缝宽度有显著影响。
关键词：重载铁路桥梁;;声屏障;;翼缘板结构;;理论计算;;受力性能
基金资助：国家能源集团科技创新项目(GJNY-22-85)
