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作者：张晓磊;
单位：国能朔黄铁路发展有限责任公司;
摘要：为研究超大编组重载列车荷载对小半径曲线桥梁结构性能的影响，以朔黄铁路（朔州—黄骅）一座400 m小半径曲线桥梁为依托，建立梁-墩三维有限元模型，以10节编组重载列车通过桥梁时的轮轨力作为输入条件，分析梁-墩在三种典型受力工况下的动力响应情况。结果表明：在C_(80)型重载列车编组极限压钩力作用、桥梁结构承受速度为75 km/h的列车水平制动力两个工况时，桥梁各项响应指标均满足规范限值要求；KM_(98)型重载列车编组以初速度75 km/h在桥上制动时，在降速过程中理论上存在列车速度与共振车速接近的情况，应对桥梁横向响应予以关注，避免列车在共振车速下运行。
关键词：重载铁路;;小半径曲线;;桥梁结构;;动力性能;;制动力
基金资助：国家能源集团科技创新项目(GJNY-22-85)
