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作者：李泰灃;蔡德钩;闫宏业;杨慧莹;王立军;刘振宇;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所;
摘要：湿陷性黄土地区斜坡路基易受外界环境影响，出现路基沉降、翻浆冒泥、滑坡等问题，成为运营过程中的薄弱环节。本文以湿陷性黄土地区一斜坡路基工程为背景，基于施工阶段和运营阶段监测数据，研究沉降变化规律，揭示斜坡路基变形机理，提出运营阶段防控措施。结果表明：路基填筑阶段，各位置沉降随路基本体填筑高度增加而增大，而后随预压静置阶段和道砟及轨道结构铺设，呈现先增后减再平稳，最终随荷载增加而增长的变化趋势；路基运营阶段，各位置沉降随运营时间的增加均呈增长趋势；沿线路纵向路基竖向变形呈中间大两侧小分布；横向变形与路堤底部和下部土层横向坡度密切相关，坡度越大，横向变形差值越显著；运营阶段，应将排水引出路基影响范围外，同时应加强因降雨影响的路基变形监测。
关键词：湿陷性黄土地区;;斜坡路基;;沉降变形;;监测研究;;填筑高度
基金资助：国家重点研发计划（2022YFB2603305）;; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（K2024T005）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2024YJ239）
