来源：期刊VIP网 时间：
作者：武盛韬;朱希同;徐保珠;李东昇;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司科技与信息化部;中国铁路济南局集团有限公司兖州工务段;
摘要：针对一座铁路上承式钢板梁出现的横向振幅超限问题，开展了桥梁动静载试验及专项检测分析。结果表明：梁端支座横向约束失效，导致列车荷载作用下梁端横向振幅异常，并与跨中横向振幅叠加，引起跨中横向振幅测试结果明显超过铁运函[2004]120号《铁路桥梁检定规范》通常值；将跨中与梁端横向振幅时域曲线做减法修正后，梁体跨中横向振幅最大值从超出通常值23%下降至8%，修正后的跨中横向振幅，除个别值略大于通常值外，总体上满足运营安全要求；据此对上承式钢板梁既有支座病害成因进行分析，为提升桥梁运维安全提供参考。
关键词：上承式钢板梁;;检测分析;;横向振幅;;超限;;支座
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（K2024G006）
