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作者：王彪;吉武俊;李畅;刘君岑;
单位：河南职业技术学院;郑州大学;河南科技大学;
摘要：直流-直流高频变换器电流中的直流偏置，将使变换器的磁芯饱和，降低变换器的能量转换效率。现有研究虽采取了各种方法抑制电流偏置，但在参数变化时，这些方法不能保证电流中的直流偏置为零。为有效消除高频变换器电流中的直流偏置以避免绕组饱和，提出新能源汽车双有源桥式直流-直流变换器控制方法。为获得简单且易于实施的变换器控制方法和实施方案，对变换器广义平均模型进行了小信号局部线性化，并基于该模型设计线性控制器。实验结果表明：所提方法允许变换器在面对负载变化、非线性负载连接、变换器参数变化时，控制高频变换器的一次侧和二次侧电流的平均值保持为零，且变换器电压输出性能仍能得到改善。此外，所提控制方法比对照方法具有更好的直流偏置抑制效果，具有更好的实用价值。
关键词：直流-直流变换器;;双有源桥;;新能源汽车;;控制方法;;直流偏置
基金资助：2022年河南省科技攻关项目(222102220002);; 教育部产学合作协同育人项目(2106029170306)
