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作者：陈绍伟;梁泉;李炜鑫;陈先福;蔡年杰;
单位：福建理工大学电子电气与物理学院;福建理工大学计算机科学与数学学院;
摘要：电池储能技术的瓶颈制约新能源电动汽车的发展，为了有效提升新能源纯电动汽车的行车续航和制动安全性，制动能量回收技术成为当前纯电动汽车研究的热点之一。文中以I曲线和欧洲经济委员会(ECE)法规线为约束，提出一种基于改进多目标灰狼算法的制动能量回收策略，在保证制动稳定的前提下尽可能多的回收能量。利用AVL Cruise及Simulink的DLL联合仿真，对提出的制动回收策略进行仿真分析。结果表明，优化后的分配策略相较于经典分配策略能同时兼顾能量回收率和制动安全性，在二者之间取得一个最优的平衡点，为制动能量回收技术的研究提供一定的参考价值。
关键词：纯电动汽车;;制动能量回收;;灰狼算法;;制动力分配
基金资助：机器视觉检测关键技术与产业应用研究项目补助(GY-Z23014)
