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作者：刘美刚;
单位：西安航空学院车辆工程学院;
摘要：目前货车上固装的槽钢横杆式防护装置，当发生迎头冲撞时，槽钢具有的抗弯能力和吸收能量有限，从而导致防护装置向内弯曲，无法阻止机动车钻入车底。文中在传统的货车侧部防护装置基础上增加了横梁，首先，以横梁正方形截面边长尺寸与壁厚为自变量，小型客车质心加速度和A柱侵入量为优化目标，基于正交试验研究了变量对目标的影响规律。其次，利用MATLAB多项式拟合建立了质心加速度和A柱侵入量的多项式方程。然后，通过NSGA-Ⅱ智能算法和满意度函数进行多目标优化，得到了最优横梁截面尺寸。最后，对优化后的新型货车侧面防护装置进行了多工况仿真分析，结果表明：优化后的新型货车侧面防护装置具有良好阻挡作用和缓冲吸能效果，可以有效阻止机动车钻入车底。
关键词：货车侧面防护装置;;正交试验;;多目标遗传算法;;满意度函数
基金资助：西安航空学院校级资助项目(2023KY1202)
