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作者：申阳;赵佳怡;都令炜;熊新;熊雄;周明刚;
单位：湖北工业大学农机工程研究设计院;湖北时瑞达重型工程机械有限公司;武汉利德测控技术有限公司;
摘要：地铁长轨运输车组运载长钢轨通过极小半径曲线段时，在运载长钢轨支反力和极小半径曲线的双重影响下极易发生安全事故。为确保长轨运输车可以安全通过半径为65 m的极小半径曲线段进行轨道作业，计算了运载的长钢轨通过曲线时弯曲变形产生的横向力，建立了长轨运输车组动力学模型，仿真分析了长轨运输车组四种工况下运行安全性指标轮重减载率、脱轨系数等随速度的变化规律。验证了设计的安全性，证明了运行模式变化对作业车运行安全性影响较大，对其余车辆性能影响较小，并得出了顶推式空载运行安全性能总体最差，牵引式重载运行安全性能总体最优的结论。
关键词：长轨运输车组;;长钢轨运输;;极小半径曲线;;运行模式;;运行安全性
基金资助：湖北省科技厅“鄂科技发资[2022]33号”重点项目(2022EHB022)
