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作者：张超超;
单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司;
摘要：以国内已知首座超宽三维异形连续钢箱梁T构转体桥—嘉闵立交跨铁主桥为研究背景，采用对比方法，研究该桥合理设计方案及临时索塔结构并增加桥面配重；采用有限元仿真技术，研究主桥及临时索塔在转体、运营时的状态。结果表明：整幅T构转体施工方案较南、北幅分别顶推施工方案，对铁路运营影响小、主梁整体受力效果好、施工难度及风险小，成为推荐方案；对比门式双索面临时索塔辅助措施，采用桁架式钢管柱临时索塔，可增加斜拉索锚点布置，有效解决梁端横桥向竖向挠度相差大等问题；采用增加桥面配重并调整索力的形式使得超宽三维异形梁的重心位于转动支点处，保障主桥顺利转体；主桥及临时索塔在转体、运营时的状态良好。研究成果已应用于嘉闵立交跨铁主桥的设计和建造中，并顺利完成转体，为同类异形桥梁的设计与施工提供参考和借鉴。
关键词：T构转体桥;;设计方案;;临时索塔;;桥面配重;;有限元仿真
基金资助：中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发计划课题(2022K030,2022K086)
