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作者：郭建强;石卫兵;贺基贤;薛参;李鹏;
单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;哈尔滨工程大学青岛创新发展基地;青岛九维华盾科技研究院有限公司;
摘要：为合理、准确评估高温地区轨道交通车辆用隔热材料热性能，提出一种新的隔热材料热性能评估方法。该方法结合车辆与环境的热交换物理过程，综合考虑太阳辐射、环境气候以及材料属性对车辆温度场的影响，提出一种包含材料导热系数、厚度以及辐射率等关键因素的隔热材料热性能评估方法。为验证该方法的有效性，结合车辆实际运行工况，模拟计算车辆表面材料导热系数、材料厚度以及辐射率不同时，车辆内部温度随时间的变化情况，并将计算结果与评估结果进行对比。计算结果表明，计算结果TIE值越小，车辆内部温度越高，说明隔热材料的隔热性能越差；TIE值越大，车辆内部温度越低，说明隔热材料的隔热性能越好。验证了方法的有效性，相较于K值或导热系数方法对隔热材料热性能进行评估，该方法更具有效性。
关键词：轨道交通;;车辆;;传热分析;;隔热材料;;隔热性能评估
基金资助：国家重点研发计划项目(2022YFB4301100)
