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作者：杨泽宇;朱凯宏;夏春雨;史鹏礼;
单位：中国第一汽车集团有限公司研发总院;吉林大学机械与航空航天工程学院;
摘要：【目的】混合动力用发动机的结构形式及运行工况均与传统燃油车发动机有所差异。正时齿形链系统作为发动机的重要组成部分，仍缺少针对混动工况的设计改进及仿真验证。基于某款混合动力发动机的实际工况及结构组成，对其正时齿形链系统进行了设计计算及仿真分析。【方法】对正时齿形链系统进行了结构布局、链长、链板、链轮等的设计计算，并建立了三维模型；结合给定的工况条件，采用多体动力学仿真方法对设计的正时齿形链系统进行动力学特性研究，分析了其运动轨迹、瞬时传动比等动力学参数；利用有限元分析法对该系统进行了静力学分析、模态分析以及频率响应分析，并探讨了其强度、刚度以及振动特性。【结果】结果表明，所提出的设计分析方法符合要求，可以满足正时齿形链系统的运动平稳性要求，且满足系统结构的强度、刚度要求。该设计方法可为后续的设计和优化提供参考。
关键词：机械设计;;混合动力乘用车;;正时齿形链系统;;多体动力学分析方法;;有限元分析法
基金资助：吉林省科技发展项目(20200401136GX)
