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作者：唐沛;贾爽;周如意;王乐;毛润;
单位：中国北方车辆研究所;
摘要：【目的】新型大重合度内啮合齿轮因具有承载能力强、多齿啮合等特点而受到广泛关注和应用，但其承载能力研究多采用有限元法，无法满足工程化推广需求。为此，针对新型大重合度内啮合齿轮，提出一种适用于工程的强度计算方法，基于新型齿轮多齿啮合特性，并借鉴现有齿轮强度理论，解决新型齿轮在实际工程应用中的强度计算难题。【方法】研究了齿间载荷分配规律，推导了齿面载荷计算式；基于赫兹应力和悬臂梁原理，推导了齿面接触应力和齿根弯曲应力计算式；研究了载荷修正方法和许用应力修正方法，给出强度条件。【结果】对比有限元法，提出的工程算法可将计算时间由数小时缩减至几分钟，计算结果相差9.6%。利用该算法能够快速得到有指导意义的计算结果，方便工程人员在设计之初对新型齿轮进行强度核算，是新型齿轮从理论迈向应用的关键一步。
关键词：大重合度齿轮;;强度计算;;工程应用;;齿间载荷分配
基金资助：国家基础产品创新科研项目（DEDP2023036）
