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作者：符江锋;王建礼;李文霞;魏士杰;安理会;
单位：西北工业大学动力与能源学院;中国航发西安动力控制科技有限公司;
摘要：燃油齿轮泵是航空发动机控制系统的核心单元，现阶段我国已掌握燃油齿轮泵自主设计能力，且全面覆盖现有发动机控制系统的基本性能指标，如何进一步提升燃油齿轮泵的寿命及可靠性是行业亟需解决的关键问题。在新一代先进航空发动机中，燃油齿轮泵长期服役在高速、高温、高压、低介质黏度极端工况中，其摩擦副润滑失效以及侧板困油空化极易引发燃油泵故障，是制约航空发动机的安全可靠服役的关键难题。本文归纳了长寿命、高可靠燃油齿轮泵设计亟需解决的关键技术，给出了燃油齿轮泵摩擦副材料、润滑机理建模与测试、困油空化及卸荷槽设计的研究进展，结合燃油齿轮泵实际设计难题和未来技术发展，剖析了上述研究中所面临的挑战及问题，为行业研究人员突破燃油齿轮泵的长寿命、高可靠设计提供了指导方向。
关键词：航空发动机;;燃油齿轮泵;;摩擦润滑;;空化;;综述
基金资助：国家科技重大专项（J2019-V-0016-0111;2022-B-V-003-001）;; 航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目（P2022-B-V-003-001）;; 国防基础科研项目（JCKY2022607C002）;; 中国航发产学研合作项目（HFZL2022CXY013）;; 国家自然科学基金（52372396）~~
