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作者：申志彬;张宇轩;邓旷威;
单位：国防科技大学空天科学学院;空天任务智能规划与仿真湖南省重点实验室;
摘要：固体发动机全寿命周期中，推进剂药柱长期处于低应变率状态。为了分析硝酸酯增塑聚醚（NEPE）推进剂在低应变率下的屈服与损伤特性，开展了NEPE推进剂在低应变率（1.190×10~(-5)～2.381×10~(-2)s~(-1)）下的单轴拉伸试验。研究表明，NEPE推进剂的应力-应变曲线呈“双屈服”态，最大抗拉强度、断裂强度随拉伸速率的下降而明显下降，但初始屈服点（“脱湿点”）与后继屈服点不受应变率的影响，两级屈服点应变近似保持一个稳定值，分别为13.5%和55.4%。因此，可将“脱湿点”应力视为推进剂的屈服强度。在此基础上，构建了NEPE推进剂粘-弹-塑性屈服模型，通过引入动屈服函数，建立了动屈服强度、粘塑性应变率与静屈服强度之间的关系。结合试验数据，NEPE推进剂静屈服强度为0.22 MPa。
关键词：NEPE推进剂;;低应变率;;屈服;;“脱湿”损伤;;粘-弹-塑性
基金资助：国家自然科学基金（12372203;12302028）~~
