来源：期刊VIP网 时间：
作者：刘腾;李兆平;赵天标;王全贤;崔向阳;
单位：北京市政建设集团有限责任公司;北京交通大学土木建筑工程学院;
摘要：北京地铁M3线星火站地下枢纽是高铁星火站地下综合枢纽的一个组成部分，采用明挖法施工。因枢纽基坑内部主体结构使用功能的不同需求，基坑采用三级布置形式，基坑一侧邻近既有高铁星火站，另一侧为城市道路，基坑开挖受四层地下水影响。为了解决地铁M3线星火站地下枢纽多级基坑支护结构设计遇到的困难，开展基坑组合支护结构体系研究。首先分析枢纽基坑的空间布局特点、周边环境情况及地下水赋存特征，讨论常规支护结构体系存在的问题，基于分级支护和分级止水理念，研发基坑组合支护结构体系，详细给出各级基坑支护结构体系布置、结构参数及多级基坑开挖支护步序；然后采用数值模拟方法建立多级基坑开挖支护的三维数值计算模型，分析各级基坑的坑底隆起和围护结构变形；最后结合各级基坑围护结构变形实测结果，探讨基坑组合支护结构的变形特性。数值模拟和现场实测结果表明：各级基坑的坑底隆起及围护结构变形均满足控制值要求。
关键词：地下交通枢纽;;基坑;;支护结构;;施工步序;;变形特性;;数值模拟;;现场监测
基金资助：国家重点研发计划项目(2018YFC0808705);; 北京市政建设集团有限公司重大科技研发计划项目(2022-02)
