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作者：杨学金;
单位：陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院);中铁第一勘察设计院集团有限公司;
摘要：市域(郊)铁路是弥补城市轨道交通覆盖不足，满足外围组团与主城区核心区域快速联系，加强城乡一体化建设进程的轨道交通线路。其速度目标值的合理选择不仅要满足线路的功能定位和运营需求，同时也是确定工程规模、车辆选型、线路条件以及工程投资的基础。为研究市域(郊)铁路速度目标值方案的比选方法，在成渝双城经济圈背景下，结合市域(郊)铁路发展趋势，以重庆市域(郊)铁路大足线为例，在分析大足线功能定位及时间目标要求的基础上，从满足时间目标以及缩短城市空间时空距离两个目标出发，对120,140 km/h以及160 km/h三个速度目标值方案进行综合比选。最终结合客流特征，通过对不同速度目标值情况下时间目标的适应性、站间距的匹配性、节时效果、达速比、土建工程投资以及运营成本等指标的定性和定量分析，确定本线采用速度较高的160 km/h速度目标值方案能够较好地满足时间目标值需求，为长大距离出行的乘客出行提供优质服务。
关键词：市域(郊)铁路;;速度目标值;;成渝双城经济圈;;时间目标;;综合比选
基金资助：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科20-51,院科20-52,院科2022KY12ZD(DWRH)-01,院科2022KY55ZD(ZHCG)-01)
