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作者：向红娓;谷倩微;陈慧玲;王智明;彭韬;
单位：湖南化工职业技术学院机械工程学院;中车株洲电力机车研究所有限公司;
摘要：高转速条件下，带轮变形会导致金属带沿带轮锥面发生偏移，从而加剧CVT各零部件之间的磨损，严重影响CVT的使用寿命和传动效率。因此，建立高转速条件下带轮的力学模型，利用有限元法分析了不同速比、转矩、转速等因素对CVT带轮轴向变形的影响，并进行了试验验证。结果表明，带轮的轴向变形随速比增大而减小，随转矩、转速增大而呈先减小后增大的趋势，试验结果与分析结果变化趋势一致。
关键词：高转速;;CVT;;带轮变形;;有限元法;;轴向变形
基金资助：湖南省教育厅基金项目（22C0886,23C0617）
