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作者：周微;张全民;
单位：常州机电职业技术学院;上海交通大学机械与动力工程学院;
摘要：以齿轮啮合接触分析为研究对象，提出了一种既能减振降噪又能使齿面载荷均匀分布的多目标优化设计方法。通过传输误差幅值的对比实验与理论计算，验证了载荷齿面接触分析模型的正确性。在此基础上，给出了齿面载荷分布的计算方法，并进一步提出了齿面载荷均匀分布的判断方法。以扭转方向相对速度最小和齿面载荷均匀分布为优化目标，构造多目标优化函数，得到最优修形参数。在此基础上给出了实例来说明所提出的方法，结果表明优化后沿扭转方向相对速度和左右齿面载荷差得到了大幅降低，验证了优化后的修形效果。
关键词：载荷分配;;修形;;斜齿轮;;动力特性;;多目标优化
基金资助：2019年江苏省高等学校重点科研项目—高性能齿轮表面完整性及疲劳行为研究（BK20191202）
